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中國物流之都 四通八達的交通是首要因素

日期：2019-04-04  來源：  點擊：

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如何成為物流之都？四通八達的交通、紛繁多樣的商品、齊聚來自五湖四海的商人等因素缺一不可。交通可以讓商品更加快速的運往全國各地，借助地理優勢發展建設獨一無二的城市名片，那么中國物流之都是哪個地方呢？

臨沂

臨沂，山東省地級城市，是國務院批復確定的魯東南地區中心城市、具有濱水特色的現代工貿城市和商貿物流中心 。臨沂地處長三角經濟圈與環渤海經濟圈結合點、魯南臨港產業帶、海洋產業聯動發展示范基地和東隴海國家級重點開發區域。

臨沂批發城由68個專業批發市場組成，全國第二、江北最大的批發市場，這里每天流動人口達40多萬,商品交易輻射全國26個省、市、自治區,年交易額500億元，小到針頭線腦,大到汽車及配件在這里都能買到。

目前，臨沂市共有物流企業3000余家，共有配載線路2000多條，每天發往各地的貨運配載車輛達8000多個車次，基本實現了國內全覆蓋，培育了榮慶、天源、立晨、金蘭、安信、華派克等一批規模大、檔次高的知名物流企業。

臨沂市物流業在發展壯大的過程中，逐步形成了網絡覆蓋廣、運輸成本低、運行效率高、服務細致周到等特點，對經濟社會發展產生了巨大的推動作用。如今，該市在加快自身物流業發展的同時，還注重發揮對周邊地區的示范、帶動作用，為我國物流業的發展做出了積極的貢獻。

廣州

廣州是廣東省省會，是國際商貿中心、國際綜合交通樞紐、國家中心城市、國家綜合性門戶城市、國家歷史文化名城。

廣州是1984年開放的14個沿海港口城市之一，廣州港是中國第三大港口，港口貨物吞吐量居世界港口第五位，是珠江三角洲以及華南地區的主要物資集散地和最大的國際貿易中樞港，現已與世界170多個國家和地區的500多個港口有貿易往來。

廣州市交通樞紐集疏運網絡進一步發展完善，基本形成以白云機場、廣州港、城際軌道和高快速路為主的海陸空交叉運作交通集疏運網絡。空港方面，白云國際機場有3條跑道，4個貨站（白云機場國內貨站、南航國內貨站、白云機場國際1號貨站、白云物流園國際貨站、），3個快遞中心（聯邦快遞亞太轉運中心、中國郵政廣州郵件處理中心、民航快遞廣州物流中心）。

鐵路方面，京廣、廣茂和廣深線是廣州市境內的三條貨運主要干線，已建成廣珠鐵路貨運線路，廣州鐵路集裝箱中心站正在開展前期工作，廣州鐵路樞紐東北貨車外繞線、南沙港鐵路先行段已開工建設，廣州境內共有13個辦理貨物到發業務的車站，其中貨運站場6個，占地面積121公頃，倉庫建筑面積13.09萬平方米。公路方面，全市公路總里程8884千米，其中高速公路744千米，形成以26條國、省道和26條高速公路為骨架的現代化中心城市公路網絡。全市有道路運輸許可證的公路貨運站場36個，其中主樞紐貨運站6個。現有貨運站場沿主要對外交通通道向外延伸，主要集中在白云區增槎路、太源路及105國道沿線一帶。郵政方面，已備案的郵政普遍服務場所243個，投遞道段1590條，郵筒（箱）963個，智能包裹箱1229組，信報箱150萬戶。每日處理進出口函件124萬件，進出口包裹郵件4.8萬件。

南方物流、寶供物流等7家廣州地區物流企業進入中國物流企業50強，國家A級以上物流企業95家，新增5家，其中5A級物流企業12家，新增4家。推進國家物流標準化試點，物流效率明顯提高，物流成本有所下降。

寧波地處東南沿海，位于中國大陸海岸線中段，長江三角洲南翼，屬于典型的江南水鄉兼海港城市，是中國大運河南端出海口，其中最具寧波代表性的寧波港被國際港航界權威雜志——英國《集裝箱國際》評為“世界五佳港口”。

2016年寧波舟山港貨物吞吐量9.2億噸，居全球第一位，其中，寧波港域完成5.0億噸。寧波港城全年完成鐵礦石吞吐量7630.5萬噸，比上年下降19.6%，煤炭吞吐量5397.4萬噸，下降11.5%，原油吞吐量6289.1萬噸，下降3.2%。全年寧波舟山港集裝箱吞吐量2156.1萬標箱，增長4.5%，吞吐量居全球第四位、全國第三位，其中寧波港域完成集裝箱吞吐量2069.6萬標箱，增長4.4%。年末寧波港城集裝箱航線總數達232條，其中遠洋干線111條，近洋支線69條，內支線20條，內貿線32條。寧波港城全年完成海鐵聯運25萬標箱，增長46.9%。杭甬運河寧波段500噸級航道通航效應初顯，大宗貨物海河聯運突破130萬噸。

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